供水管泄漏引發(fā)路面塌陷，管網(wǎng)泄漏實(shí)時(shí)監(jiān)測“提上日程”
許多城區(qū)至今仍在使用年代久遠(yuǎn)、材質(zhì)較差的老舊管網(wǎng)，這些管網(wǎng)由于長期運(yùn)行已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度的磨損和老化，再加上許多地下管網(wǎng)并未得到及時(shí)有效的維護(hù)和更新，導(dǎo)致大量管網(wǎng)長期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)且安全隱患頻發(fā)。例如由于城市供水系統(tǒng)的復(fù)雜性以及水壓力的不斷變化，供水管線時(shí)常因承受不住巨大的壓力而形成泄漏，致使城市接二連三的發(fā)生路面的塌陷等嚴(yán)重事故，其泄漏實(shí)時(shí)監(jiān)測也被逐漸“提上日程”。
一、供水管泄漏引發(fā)路面塌陷實(shí)例
2024年7月9日下午青海省西寧市莊和路杜家莊村口的一段車行道突然發(fā)生了塌陷下沉的情況。相關(guān)部門迅速趕到現(xiàn)場進(jìn)行開挖勘查，發(fā)現(xiàn)原來是由于地下的自來水管破裂滲水導(dǎo)致路基下方的土體被水流沖刷流失嚴(yán)重。
2024年6月21日成都地鐵13號線的一個(gè)在建站點(diǎn)、地鐵路面出現(xiàn)了塌陷。官方隨后通報(bào)稱事故原因系基坑外兩根自來水管自然爆管。
2024年1月25日上午陜西西安未央?yún)^(qū)一輛車突然陷入了路面一個(gè)突然出現(xiàn)的大坑中，事后未央?yún)^(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法大隊(duì)的工作人員表示事故原因是由于路面下方的自來水管突然爆管，大量水流涌出沖刷路基導(dǎo)致路面塌陷。
諸如此類的供水管道爆管、漏損現(xiàn)象屢見不鮮，如同潛伏在城市地下的“定時(shí)炸彈”，時(shí)常成為導(dǎo)致地面塌陷、交通中斷等城市生命線嚴(yán)重事故的罪魁禍?zhǔn)住＿@些事故以其發(fā)生的突然性、無規(guī)律性給城市管理和市民生活帶來了極大的不確定性和安全隱患。一旦爆管或漏損發(fā)生可能因?yàn)殡y以預(yù)料其具體時(shí)間、地點(diǎn)及影響范圍，使得防范和應(yīng)對工作變得尤為棘手。但是供水管網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)的出現(xiàn)讓這一棘手的工作逐漸變得更加可控，讓城市管理者面對它們時(shí)“喜笑顏開”。
二、供水管網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)的“處理”方式
WITBEE?萬賓科技?供水管網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)“處理”方式的核心在于構(gòu)建了一個(gè)高度智能化、全面覆蓋的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)如同城市的神經(jīng)脈絡(luò)深入到供水管網(wǎng)的每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，實(shí)時(shí)、精確地捕捉管道內(nèi)的壓力波動、流量變化、溫度等關(guān)鍵參數(shù)。當(dāng)某一處管道出現(xiàn)微小裂紋或泄漏點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)會根據(jù)傳感器收集的數(shù)據(jù)選擇“報(bào)警”，并提供準(zhǔn)確的地理位置信息，為監(jiān)管人員爭取在最短的時(shí)間內(nèi)可以完成快速響應(yīng)和定位問題的工作。
各個(gè)傳感器所收集的監(jiān)測數(shù)據(jù)同時(shí)也被供水管網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)“收錄在案”，通過對特定區(qū)域的流量和壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行長期跟蹤，管控工作人員可以識別出那些可能由于老化或腐蝕而變得脆弱的管道部分，提前進(jìn)行加固、更換或者緊急的預(yù)防等措施。這種“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的處理方式不僅從根本上降低了供水管道事故發(fā)生的概率，還極大地提升了管道泄漏、爆管等事故發(fā)生時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)效率。
在供水管網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)的助力下城市供水安全得到了更全面、更充分的保障，讓市民們能夠安心享受穩(wěn)定、安全的供水服務(wù)。
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