橋梁輕量化監(jiān)測實現(xiàn)高效“把脈問診”
橋梁常年經(jīng)受風吹日曬、晝夜溫差變化、車輛反復碾壓，以及洪水、船舶碰撞等偶發(fā)沖擊，橋梁結構產(chǎn)生疲勞、損傷與性能衰減也是無可避免的。因此巡檢和養(yǎng)護是重中之重。相對于大動干戈的深度檢測，橋梁輕量化監(jiān)測更占據(jù)優(yōu)勢，這其中便包括輕量化監(jiān)測設備的部署及應用。
一、橋梁輕量化監(jiān)測需求
在跨江、跨河橋梁的檢測中，水下基礎的檢查是最困難、也是風險最高的環(huán)節(jié)。為了了解樁基和承臺的狀態(tài)，不少檢測仍然需要蛙人下水進行水下摸樁作業(yè)。這種方式效率有限，且對人員安全要求極高。
在橋面及上部結構檢測中，檢測人員需要站在車載式高空作業(yè)車上，對梁體、支座、索體等部位進行近距離觀察和測量。高空作業(yè)受天氣、風速等因素影響明顯，存在一定安全風險。同時，作業(yè)車的反復移動也會對橋梁通行造成影響，檢測效率與通行效率之間難以兼顧。甚至部分檢測作業(yè)不得不臨時封閉交通。
從結果上看，這種大動干戈的檢測方式投入高、周期長、干擾大，卻只能提供特定時間節(jié)點的結果。而橋梁在兩次檢測之間發(fā)生了什么變化，無所得知。這便催生出橋梁輕量化監(jiān)測，即WITBEE?萬賓科技?橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)通過各個監(jiān)測設備進行數(shù)據(jù)的收集和分析，實現(xiàn)全天候、自動化的橋梁體檢。
二、從數(shù)據(jù)中讀懂橋梁健康狀況
與傳統(tǒng)一次性檢測不同，橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)強調(diào)實時的數(shù)據(jù)采集，讓養(yǎng)護人員從數(shù)據(jù)中讀懂橋梁健康狀況，這包括：
1.在結構層面
系統(tǒng)針對橋梁受力部位布設監(jiān)測點，對位移、沉降、傾角等指標進行實時監(jiān)測;通過應變、索力、撓度等數(shù)據(jù)，反映主要構件受力水平與疲勞積累;加速度監(jiān)測則能夠用于分析車輛通行、風振以及突發(fā)撞擊帶來的動態(tài)響應。
2.在運行層面
交通流量與車輛荷載數(shù)據(jù)可以幫助管理者了解橋梁實際使用強度，避免僅憑設計工況進行判斷。對于跨江、跨河橋梁，車船撞擊加速度與水位、流速變化的監(jiān)測，也為評估水下主體結構安全提供了科學依據(jù)。
3.在環(huán)境層面
覆蓋溫度、濕度、風速、風向、風壓和降雨量等數(shù)據(jù)，為分析外部環(huán)境對橋梁結構產(chǎn)生的運行威脅提供數(shù)據(jù)支撐，讓養(yǎng)護更精準、全面。
有了清晰、全面的監(jiān)測結果，橋梁養(yǎng)護工作也能做到對癥下藥。在不“大動干戈”的前提下，實現(xiàn)科學的“問診”，從而有效延長橋梁的服役壽命。
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