給隧道做 “體檢”!萬賓隧道監(jiān)測系統(tǒng)守護封閉空間出行安全
隧道也是交通系統(tǒng)中的一部分,但它的安全管理難度比普通的公路要高得多。道路出了問題,大多數(shù)情況下還能一眼看出來,如路面裂縫、坑洞、塌陷等。這些情況擺在明面上,處理起來也相對迅速、直接。可隧道不一樣,它本身就是一個封閉、受限的空間,許多問題藏在身體里、環(huán)境里,不容易被第一時間發(fā)現(xiàn)。
隧道受力情況也比普通道路更復(fù)雜。上方是山體或土層,內(nèi)部還有車輛帶來的震動、廢氣、溫濕度變化。隨著時間的流逝,襯砌、結(jié)構(gòu)連接部位,甚至排水系統(tǒng)都會受到影響。這些變化還可能被慢慢“積攢”,危險亦是如此。所以說隧道的安全管理,就要求更細、更穩(wěn),也更長久。這也是WITBEE?萬賓科技?隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)的出發(fā)點。
一、24小時給身體做“檢查”
如果把隧道當成一個生命體,那結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測就像是給它做實時的體檢。凈空變化、拱頂下沉、水平收斂、地表沉降、隧底隆起、縱向位移等指標,放在一天之內(nèi)、一個小時內(nèi)看,可能上下波動幅度極小,這是正常的現(xiàn)象。但長時間來看,未必一直保持健康的狀態(tài)。就像人體的血壓、心率,單次測量只能反映當時的狀態(tài),而最關(guān)鍵在于是否長期穩(wěn)定。
隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)的24 小時監(jiān)測功能,讓這些指標的變化不會被遺漏,哪怕只是很小的波動,也會被記錄下來并反饋。管理人員看到的不再是零零散散的檢測報告,而是實時更新的動態(tài)數(shù)據(jù),可以作為支撐其安全判斷的基礎(chǔ)依據(jù)。之后無論是進行維修加固,還是封路改造,都將有節(jié)奏、有重點地推進。
二、全天候感知“呼吸”環(huán)境
如果說結(jié)構(gòu)決定了隧道本身的健康狀態(tài),那么環(huán)境的好壞就是它是否能正常“呼吸”的前提條件。溫度、濕度、氧氣濃度等指標時刻在變化。但隧道是一個相對封閉的空間,空氣不像室外那樣自然流動,車輛通行、設(shè)備運行、外界天氣,都會不斷影響里面的環(huán)境狀態(tài)。
隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)則通過實時監(jiān)測溫濕度、氧氣濃度、有害氣體濃度等指標的變化,全天候感知隧道“呼吸”環(huán)境,而不是靠作業(yè)人員冒險進去檢查。如此一來,環(huán)境狀態(tài)就不再取決于人工巡查的頻率和時機。空氣變化有沒有異常、有害氣體是否在某個時段開始積聚,都能被及時、全面掌握,既降低了作業(yè)風(fēng)險,也讓環(huán)境管理變得更可控。
所以隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)并只不是在“盯數(shù)據(jù)”,也是在給交通安全托底,讓風(fēng)險被控在安全線之內(nèi)。
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